數控加工工藝路線(xiàn)設計中應注意的問(wèn)題：數控加工工藝與普通工序的銜接：數控加工工序前后一般都穿插有其它普通加工工序，如銜接得不好就容易產(chǎn)生矛盾。因此在熟悉整個(gè)加工工藝內容的同時(shí)，要清楚數控加工工序與普通加工工序各自的技術(shù)要求、加工目的、加工特點(diǎn)，如要不要留加工余量，留多少；定位面與孔的精度要求及形位公差；對校形工序的技術(shù)要求；對毛坯的熱處理狀態(tài)等，這樣才能使各工序達到相互滿(mǎn)足加工需要，且質(zhì)量目標及技術(shù)要求明確，交接驗收有依據。

數控加工的目標是實(shí)現高速度、和率加工。如何保證在機床運動(dòng)平穩的前提下，實(shí)現以過(guò)渡過(guò)程時(shí)間1短為目標的1優(yōu)加減速控制規律，使機床具有滿(mǎn)足高速加工要求的加減速特性，是加減速研究的關(guān)鍵問(wèn)題。加減速控制方案通常有前加減速控制和后加減速控制2種：前加減速控制一般位于插補之前、插補預處理之后，加減速控制的對象是指令進(jìn)給速度；后加減速控制通常在插補器之后、伺服控制器之前，控制各運動(dòng)軸的進(jìn)給速度等。

數控加工在車(chē)一個(gè)貨時(shí)，剛開(kāi)始時(shí)發(fā)現尺寸都還好，但做了幾個(gè)小時(shí)后發(fā)現尺寸發(fā)生了變化且尺寸不穩定原因可能是剛開(kāi)始時(shí)由于刀都是新的，所以切削力都不是很大，但車(chē)了一段時(shí)間后刀具磨損，切削力變大，導致工件在卡盤(pán)上移位了，所以尺寸老跑且不穩定。在用G71時(shí)，P和Q的值不能超過(guò)整個(gè)程序的序列數否則會(huì )出現報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中是這樣。