數控加工程序編制方法有手工編程和自動(dòng)編程之分。手工編程，程序的全部?jì)热菔怯扇斯ぐ磾悼叵到y所規定的指令格式編寫(xiě)的。在數控加工中，加工工序往往較集中，以同一基準定位十分重要。因此往往需要設置一些輔助基準，或在毛坯上增加一些工藝凸臺。實(shí)現數控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數控加工還包括編程前必須要做的一系列準備工作及編程后的善后處理工作。

數控車(chē)床加工件內孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車(chē)孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。而數控系統的指令是由程序員根據工件的材質(zhì)、加工要求、機床的特性和系統所規定的指令格式（數控語(yǔ)言或符號）編制的。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數控加工技術(shù)。

數控加工部位分序法對于加工內容很多的零件，可按其結構特點(diǎn)將加工部分分成幾個(gè)部分，如內形、外形、曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡(jiǎn)單的幾何形狀，再加工復雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度要求較高的部位?，F代數控機床適用于各種切削方法。數控車(chē)削加工使制造復雜的外部和內部幾何形狀成為可能。例如，數控車(chē)削和數控銑削。在數控車(chē)削過(guò)程中，原材料隨著(zhù)加工的發(fā)展而被加工，使得制造“復雜的外部和內部幾何圖形，包括生成各種螺紋”成為可能。數控加工的特點(diǎn)對夾具提出了兩個(gè)基本要求：一是要保證夾具的坐標方向與機床的坐標方向相對固定；二是要協(xié)調零件和機床坐標系的尺寸關(guān)系。