數控加工由控制系統發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運動(dòng)，以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。數控車(chē)床加工件內孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車(chē)孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。數控車(chē)床加工主軸調速方法，機械齒輪變速,在數控車(chē)床加工主傳動(dòng)系統中，由于采用了電動(dòng)機無(wú)級調速，使傳統的主軸箱結構大大簡(jiǎn)化。

 數控系統根據程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運行或終斷信息來(lái)控制機床的各種運動(dòng)。當零件的加工程序結束時(shí)，機床便會(huì )自動(dòng)停止。合理選擇切削用量，對于率的金屬切削加工來(lái)說(shuō)，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著(zhù)加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。數控車(chē)床加工一般不需求很多雜亂的工藝裝備，通過(guò)編制加工程序就可把形狀雜亂和精度要求較高的零件加工出來(lái)，

 為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數控加工技術(shù)。合理選擇切削用量，對于率的金屬切削加工來(lái)說(shuō)，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著(zhù)加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。實(shí)現數控加工編程是關(guān)鍵。但光有編程是不行的，數控加工還包括編程前必須要做的一系列準備工作及編程后的善后處理工作。